汽車沖壓件種類繁多，市場空間較大，但是市場相對分散，行業集中度較低。從市場格局來看，主要分為三類企業。目前，我國汽車沖壓零部件行業集群式發展特征明顯，緊跟汽車產業集群的發展，形成了長三角、西南、珠三角、東北、中部、環渤海等區域產業集群，并帶動了上下游產業鏈的發展。

同時，行業內企業開始重視聚焦細分市場，如大型復雜的產品成形、小型精密高速的產品制造等，充分發揮技術特點，各取所長，走專業化發展道路。隨著企業的產品定位更加專業和精細，某些細分領域的產品和技術已達到國際先進水平，如發動機和變速箱內部的關鍵沖壓件，過去長期依賴進口，在十三五期間，我國企業在這方面開始突破，部分車型的零件已經國產化成功，開始量產并出口。

2023汽車沖壓件行業發展趨勢及投資風險研究

汽車零部件產業已經形成東北、京津冀環渤海、華中、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件集群區域，這六大產業集群區域的零部件產值占全行業的80%左右。其中，長三角零部件產值約占37%的份額，為國內汽車零部件產值最大區域;上海為全國最大的零部件產業基地，產值占總產量的20%;浙江和江蘇約占17%。

現代汽車制造工藝中有60%～70%的金屬零部件需沖壓加工成形，沖壓件廣泛應用于如車身上的各種覆蓋件、車內支撐件、結構加強件，以及大量的汽車零部件如發動機的排氣和進油彎管及消聲器、空心凸輪軸、油底殼、發動機支架、整車框架結構件、橫縱梁等。

汽車行業正處于向新能源汽車、輕量化汽車、智能化汽車不斷轉型升級的關鍵時期，面對客戶對汽車沖壓產品提出的越來越高的要求，汽車沖壓零部件行業發展趨勢如下：

1)將計算機模擬應用于沖壓產品設計、模具設計、工藝設計中，提升沖壓模具設計制造水平，提高模具制造質量和加工精度;

2)提高沖壓生產自動化、數字化、信息化水平，向自動化、無人化生產方向發展，提高生產效率;

3)沖壓成形裝備緊跟世界沖壓技術的發展趨勢，加大技術研發及人才培養力度。

從地域來看，江浙滬等地零部件企業發展基礎雄厚，占比超過60%，河南、陜西、四川等地企業已經興起。整體上，零部件產業向中西部地區逐步推進，企業數量占比超過20%，中西部零部件企業持續崛起。在整車一級配套體系中，龐大的自主零部件群體僅占20%的市場份額，大多數自主零部件企業產品附加值普遍偏低，處于低端市場;外商獨資占50%，中外合資占30%，占據中高端配套市場。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國汽車沖壓件行業發展趨勢及投資風險研究報告》顯示：

汽車沖壓件就是構成汽車零部件的金屬沖壓件。在汽車沖壓件中，一部分經沖壓后直接成為汽車零部件，另一部分經沖壓后還需經過焊接、或機械加工、或油漆等工藝加工后才能成為汽車零部件。

汽車沖壓零部件制造技術主要體現在模具開發技術、沖壓技術、焊接技術等方面。沖壓是一種使金屬板料在沖模中承受壓力而被切離或成形的加工方法，而模具則是沖壓制品生產工藝的核心設備，汽車上90%的零部件都需要依靠模具成形，制造一輛普通轎車一般需要約1500個模具。焊接則是給沖壓好的車身板件局部加熱或同時加熱加壓而接合在一起形成車身總成。

汽車沖壓件生產中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業多品種、大批量生產的需要。在中、重型汽車中，大部分覆蓋件如車身外板等，及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼材消耗量的72.6%，冷沖壓材料與汽車沖壓件生產的關系十分密切，材料的好壞不僅決定產品的性能，更直接影響到汽車沖壓件工藝的過程設計，影響到產品的質量、成本、使用壽命和生產組織，因此合理選用材料是一個重要而復雜的工作。

零部件產業作為汽車工業發展的根基，成為助力中國自主汽車產業做大做強做優的堅實支撐。隨著中國汽車行業的高速發展、汽車保有量的增加以及汽車零部件市場的擴大，我國汽車零部件行業得到了迅速發展，增長速度整體高于我國整車行業。

本報告在總結中國汽車沖壓件行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國汽車沖壓件行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為汽車沖壓件企業在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環境調整經營策略。了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國汽車沖壓件行業發展趨勢及投資風險研究報告》。